记者今天从外高桥边检站了解到,其辖区内的大型造船企业今年一至六月共向国外买家交付新船23艘,比去年下半年的交付量7艘整整增加了229%,比去年上半年的16艘增加了44%。从数量上看,今年上半年的交付量正好和去年全年的交付量相同。
民警向记者透露,外高桥边检站辖区内的外轮制造订单占全上海的一半,因此,这也能从一个侧面反映上海造船企业外轮交付量在今年开始出现明显回升,显示出船舶制造重工业正在走出谷底。
上海市政府在今年6月将“发展海洋工程装备”确立为推进高新技术产业化9个重点领域之一。目前上海在加快船舶建造和海洋工程装备产业方面,正在以长兴岛8公里岸线规划为契机,不断提升产业能级,加快规划和建设世界最大的船舶制造基地。
为了密切配合市府的总体规划,尽可能地服务辖区内的大型造船企业,并为船方提供便利,外高桥边检站不断在改进检查手段上下功夫,努力提升船舶制造基地“软环境”。
据民警透露,新船交接手续和普通船舶出入境检查手续有一定区别,由于交接时往往有大量外籍船员登轮,办理检查手续复杂,所需时间也比较长。对此,外高桥边检站成立了专门的新船检查小组,在新船交接时登轮办理手续,并现场进行人证对照,大大节省了船方的时间。
民警还向记者介绍说,为了在金融危机下加快造船业产业结构调整,当前造船业正从传统船型建造不断进军高新技术含量大、附加值高、市场需求前景广阔的海洋工程装备、LNG等领域,已成为一大亮点。(通讯员:张宇捷 张鑫鑫)
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