为落实公交优先的发展政策，适应浦东新区和张江规划发展的需要，拟在张江功能区域建设有轨电车线路。线路由地铁2号线张江高科站开始，沿碧波路-达尔文路-蔡伦路-哥白尼路-紫薇路-广兰路-丹桂路-张东路-金秋路止，全线长度为8.96km，进出场线长度0.76km。沿线设车站15座，平均站间距597m；车辆段1个，占地3.82ha(57.3亩)；设牵引变电所5座(含车辆段1座)。

该工程拟采用Translohr系统技术的有轨电车车辆，是一种新型有轨电车系统，具有轨道和车道建设简单、系统建设费用低等优点。电车使用电力这一清洁能源作为动力，因此不存在一般公交的汽车尾气问题，且Translohr系统采用胶轮技术，产生噪声与振动对环境的影响也较轻。此外，该工程采用的受电系统为直流750V架空接触网受流，比一般轨道交通的电压低，因此所产生的电磁辐射影响也较小。

由于该类型的有轨电车为上海市第一个实施的师范性项目，且项目沿线分布有较多对振动、电磁辐射特别敏感的高科技企业，有关政府部门及群众对该项目较为关注。我院在接受委托后，立即组织有关技术人员，成立项目组。在组长周裕德同志的带领下，项目组通过现场踏勘、类似工程调研、国内外信息查询等方法，及时地完成了任务，并于2007年8月1日组织召开该工程环评报告书的专家评审会。报告书的编制质量得到了与会专家及领导的一致好评。