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六场试运行，浦东经受考验

http://www.pudongoffice.com 浦东写字楼网-浦东办公楼网   来源:上海浦东新区   2010-4-27 6:34:31

从4月20日到昨天，上海世博会在7天里进行了6场试运行，入园参观人数上百万人次。世博园区经受了考验，园区外，三分之二世博场馆所在地的浦东也经历了大考。昨天下午，浦东新区世博配套工作领导小组召开会议，总结7天经验。
树木编号作地标
方便游客“接头”
    “我在58号等你。”“我在54号，你来吧”。23日起，在世博园区上南路入口，游客之间会合，有了“接头暗号”。而距离中国馆最近的6号门口，最快的标识上岗只在一夜之间。
    20日首日试运营时，上海市委常委、浦东新区区委书记徐麟带队，实地观察世博园外围哪些配套工作需要改进。在最拥挤的6号进口处，人流量最高的时间段里，游客们纷纷选择在地铁口找人、等人，拥堵情况严重。中午，浦东想出了一个简便的办法：在路口的每棵大树上挂一个大牌子，牌子上写上树的编码，这些编了号的树就成为游客会合的向导牌。等人不用在地铁口停留，约定会合时找标志也一目了然。
    目前，浦东已经在浦东世博园的出入口周边，设置了214块这样的行道树铭牌标识。
录音喇叭跟着游客走
    “请游客们自觉排队，等候进入。”“现在园区入口客流较大，游客可能还要等半个小时左右才能进园。”这样的声音，在试运行一天后，就开始由浦东世博园进口的车载大喇叭循环播放。
    在录音的指挥下，游客们很快在工作人员引导下分成4路自觉排好了队。这也是浦东想出的妙招，大喇叭安在车顶，游客在哪里，喇叭就跟到哪里，既引导排队，也可以播放园区内的信息。
    周日，世博试运行进入第五场，浦东在后滩入口处发现了新问题：这里是大批团队游客进园的入口，游客进园后，旅游大巴的司机无处可去，因是管控区，他们不能开着车走，附近也没有可以购买食物的地点，到了中午只好饿肚子。浦东立刻请新区商务委协调，紧急调运面包和水。随后，后滩园区入口处在周边设置了两辆流动售货车，为司机和游客提供餐饮。
    此外，除了投入20辆救护车参与医疗服务外，浦东还在世博园出入口和机场附近临时增加5辆救护车随时待命。
发现问题，协同补位
    7天试运行，上海市委副秘书长、新区区委副书记、浦东新区区长姜樑评价浦东的配套工作：指挥部前移、各部门工作跨前一步是个好机制。正是在这样协同机制下，浦东世博核心区的周家渡、上钢、南码头街道，以及浦东的各个职能部门，在世博外围发现问题后，首先想到的都是如何补位。志愿者不够了，街道紧急调配；外建志愿者站点冷热不一，宣传部统筹调整，把站点向重点区域移动；路面发现坑塘，建设环保部门马上组织夜间施工抢修；无证游商强拉游客拍照，城管在最短时间里处理……
    浦东新区区委副书记、副区长戴海波说，浦东要“笨鸟先飞”，多想一点，多做一点，打好接下来184天的世博正式运行仗。

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