明天，轨交2号线东延伸段广兰路站将揭开“红盖头”。该站是往浦东国际机场方向的换乘站，一俟2号线世博会前全线通车，乘客至广兰路站下车，走到对面站台就可搭上列车，到达浦东国际机场。
    据了解，此次东延伸一期开通，共设置了3个新站，即张江高科站、金科路站和广兰路站。记者在广兰路站看到，该站台设计为一岛一侧式站台，共铺设了3根轨道、建造了2个站台。在东延伸一期开通时，广兰路站的上下车处都在同一侧站台；而待2号线东延伸至浦东国际机场时，乘客下车后，走到对面站台，就可以换乘4节编组列车前往浦东国际机场。而候车的最长间隔也不会超过6分钟，轨交2号线全程为何要采取8、4节车厢换乘的运营方式？轨交2号线东延伸发展有限公司董事长、总经理刘纯洁解释道，根据预测，广兰路站至浦东国际机场站客流较小，4节编组足够满足运力，“不过，东延伸的站台全部按照8节编组设计建设，一旦客流上升，2号线完全有能力实现8节编组全线运行。”与此相配套，广兰路站还预留了一根轨道，用于全线8节编组运行。
    此外，改建后的张江高科站已进入地下，面积约为老张江高科站的两倍，站台长度达到200多米，可有效缓解老张江站早晚高峰客流拥挤的状况。而金科路站更靠近张江高科技园区的核心，其中两个出入口紧邻浦东软件园一、二期，大大方便了周边乘客的出行。
   据了解，2号线延伸至广兰路后，张江高科站的一部分乘客将被分流至两个新站，其枢纽功能也将弱化。