图片说明：全新的法国“劳尔”电车  


    图片说明：9列3节编组新型法国“劳尔”电车已在张江集电港实战演练  


图片说明：张江有轨电车采用的是新型“岛式车站” 

    东方网通讯员徐网林、孙君6月19日消息：投资约6亿元备受市民关注的上海市首条现代化有轨电车线——浦东张江有轨电车项目一期工程日前全线竣工并将在近日进行试运营，今年7月全线正式投入使用。目前，浦东引进的9列3节编组新型法国“劳尔”电车已在张江集电港实战演练。

　　据了解，该线路全长约10公里，起点与地铁2号线张江高科站“零换乘”，终点为张江集电港的金秋路。张江有轨电车票价也确定，单程票价统一为2元，乘客可刷公交一卡通，也可投币。交通卡2小时内的优惠换乘，将同样适用于有轨电车。差别在于优惠幅度不同，目前公交采用半价优惠，而有轨电车为6折优惠，即换乘单价为1.2元。

　　现有的公交车是在道路两侧设置车站，与此明显不同的是，张江有轨电车采用的是“岛式车站”，即像某些地铁车站那样，车站设在路中间，两边一来一去同用一个车站。相关人士表示，“这样，只要对现有道路中央的隔离带进行改造就行了，不再占用道路两侧的面积，加上车站大都设置在十字路口附近，乘客只需通过人行道就能到达车站，无论来去，只需穿过半条马路即可。”

　　据了解，有轨电车运营初期平均时间间隔将为8分钟，高峰时段则控制在6分钟左右。“劳尔”最高时速可达70公里，即使上下班高峰也能维持在每小时20公里左右，速度介于地铁和公交之间。

　　消息人士还向记者透露，正式通车后，将有8列“劳尔”投入日常使用，另一列备用。按国家相关规定，目前，张江有轨电车首批24名候选驾驶员已从天津接受为期二个培训回沪，己开始试驾有轨电车。浦东写字楼网