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最新新闻浦东海塘：护卫家园的生命线 也是壮丽的风景线
http://www.pudongoffice.com 浦东写字楼网-浦东办公楼网 来源:浦东写字楼 2009-9-10 5:20:19
站在高大宽阔的浦东临港新城大堤上，一幅雄伟壮丽的景象展现在眼前：银白色的长堤划出一条优美的弧线，钢筋混凝土翻浪墙、消浪栅板、块石护坡等连成一道坚实的屏障，滚滚海潮与堤坝相撞溅起高高的浪花…….
浦东东南两面临海，地处长江口与杭州湾的交汇处，有117公里海岸线，是上海东南沿海防汛的最前沿要塞。特定的地理位置和气候，赋予浦东人民防汛防台的历史重任，海塘是浦东人民的“生命线”。
解放前，因为海塘失修和低标准，台风、暴雨、大潮曾无数次吞噬过浦东人民宝贵的生命以及含辛茹苦创造的财富，“海潮没禾稼，民死相枕籍”的惨剧时有发生。1949年7月24日夜，连年失修的低标准的海塘在台风暴雨高潮的袭击下溃决，浦东东部沿海30多万亩农田成了一片汪洋，上万间房屋倒坍，1200多名乡亲死于非命。
解放后，党和政府十分重视海塘建设，不断加大投资整治力度，先后修筑了人民塘、胜利塘、九四塘、世纪塘等多条海塘，一线海塘不断外延，防御标准一高再高。至上世纪七十年代，海塘都是泥土塘，堤顶上的烂泥路吭吭洼洼，晴天尘土飞扬，雨天泥泞难行。至八十年代，一些主要海塘路面铺设了钢渣路，大大方便了运输防汛物资车辆的进出。但当时的海塘还是50年一遇的农村防汛标准。1996年，市委、市政府决定实施海塘达标工程。风急浪高的芦潮港南滩8公里海塘，经过整整4年的艰苦奋斗，终于建成了能抵御100年一遇风浪的达标海塘。
此后，适应发展的需要，浦东人民着力构筑城市化标准新海塘。先后建成了浦东国际机场、临港新城等73公里能抵御200一遇风浪的高标准海塘。新海塘底宽85米、上宽9米，标高10.5米，外侧有钢筋混凝土翻浪墙，内侧护坡种植有绿化，宽7.5米的堤顶道路，浇筑黑色沥青混凝土，既是防汛通道，又作旅游观光道路和市政交通重道。其余44公里公里海塘也建成了能抵御100年、50年一遇风浪标准的新海塘。沿海还建成了大治河东水闸、临港新城滴水湖、芦潮引河等6座排涝挡潮水闸，有效提高了防汛排涝能力。
60年来，浦东海塘的建设管理发生了很大变化。在上个世纪五六十年代，修筑海塘还是较为落后的“人海战”。后来，随着机械化程度的提高，挖掘机、拖拉机、翻斗车、推土机等机械作业取代了人工作业，“人山人海”的场面很少在海塘工地上出现了，所筑的海塘也由原来的土坝改为石砌堤坝，直到现在的钢筋混凝土堤坝。围垦技术不断创新，方法日趋多样化、科学化。上世纪九十年代初，开始采用“吹泥灌袋”方法。这种方法省工省时，又能在低滩上围垦。然后在围垦基础上为土堤构建钢筋混凝土“盔甲”，成为能抵御风浪的铜墙铁壁。
为了巩固海塘建设成果，保障海塘工程的安全完整，水务部门积极探索规范化管理。每年在汛前抢修海塘水毁工程，加固加高防潮防浪设施，营造起5600余亩海塘防护林，在海滩上累计种植20余万亩护滩草，确保了海塘年年安全度汛。建成了防汛决策辅助和海塘实时监控系统，设在芦潮港西侧、临港新城主题公园等一线海塘的4套视频监控系统，可以把监控图像实时传送到区防汛指挥中心，提高了海塘现代化管理水平。
桀骜不驯的大海终于被驯服了。60年来，浦东遭受60多次台风的袭击，其中有10多次超过1949年的强度，但海塘巍然屹立，人民生命财产安然无恙。
60年海塘巨变令人心潮澎湃。百里海塘如长龙逶迤，虎踞龙盘，不仅是护卫浦东家园的一条生命线，更是一道壮丽的世纪风景线！
浦东东南两面临海，地处长江口与杭州湾的交汇处，有117公里海岸线，是上海东南沿海防汛的最前沿要塞。特定的地理位置和气候，赋予浦东人民防汛防台的历史重任，海塘是浦东人民的“生命线”。
解放前，因为海塘失修和低标准，台风、暴雨、大潮曾无数次吞噬过浦东人民宝贵的生命以及含辛茹苦创造的财富，“海潮没禾稼，民死相枕籍”的惨剧时有发生。1949年7月24日夜，连年失修的低标准的海塘在台风暴雨高潮的袭击下溃决，浦东东部沿海30多万亩农田成了一片汪洋，上万间房屋倒坍，1200多名乡亲死于非命。
解放后，党和政府十分重视海塘建设，不断加大投资整治力度，先后修筑了人民塘、胜利塘、九四塘、世纪塘等多条海塘，一线海塘不断外延，防御标准一高再高。至上世纪七十年代，海塘都是泥土塘，堤顶上的烂泥路吭吭洼洼，晴天尘土飞扬，雨天泥泞难行。至八十年代，一些主要海塘路面铺设了钢渣路，大大方便了运输防汛物资车辆的进出。但当时的海塘还是50年一遇的农村防汛标准。1996年，市委、市政府决定实施海塘达标工程。风急浪高的芦潮港南滩8公里海塘，经过整整4年的艰苦奋斗，终于建成了能抵御100年一遇风浪的达标海塘。
此后，适应发展的需要，浦东人民着力构筑城市化标准新海塘。先后建成了浦东国际机场、临港新城等73公里能抵御200一遇风浪的高标准海塘。新海塘底宽85米、上宽9米，标高10.5米，外侧有钢筋混凝土翻浪墙，内侧护坡种植有绿化，宽7.5米的堤顶道路，浇筑黑色沥青混凝土，既是防汛通道，又作旅游观光道路和市政交通重道。其余44公里公里海塘也建成了能抵御100年、50年一遇风浪标准的新海塘。沿海还建成了大治河东水闸、临港新城滴水湖、芦潮引河等6座排涝挡潮水闸，有效提高了防汛排涝能力。
60年来，浦东海塘的建设管理发生了很大变化。在上个世纪五六十年代，修筑海塘还是较为落后的“人海战”。后来，随着机械化程度的提高，挖掘机、拖拉机、翻斗车、推土机等机械作业取代了人工作业，“人山人海”的场面很少在海塘工地上出现了，所筑的海塘也由原来的土坝改为石砌堤坝，直到现在的钢筋混凝土堤坝。围垦技术不断创新，方法日趋多样化、科学化。上世纪九十年代初，开始采用“吹泥灌袋”方法。这种方法省工省时，又能在低滩上围垦。然后在围垦基础上为土堤构建钢筋混凝土“盔甲”，成为能抵御风浪的铜墙铁壁。
为了巩固海塘建设成果，保障海塘工程的安全完整，水务部门积极探索规范化管理。每年在汛前抢修海塘水毁工程，加固加高防潮防浪设施，营造起5600余亩海塘防护林，在海滩上累计种植20余万亩护滩草，确保了海塘年年安全度汛。建成了防汛决策辅助和海塘实时监控系统，设在芦潮港西侧、临港新城主题公园等一线海塘的4套视频监控系统，可以把监控图像实时传送到区防汛指挥中心，提高了海塘现代化管理水平。
桀骜不驯的大海终于被驯服了。60年来，浦东遭受60多次台风的袭击，其中有10多次超过1949年的强度，但海塘巍然屹立，人民生命财产安然无恙。
60年海塘巨变令人心潮澎湃。百里海塘如长龙逶迤，虎踞龙盘，不仅是护卫浦东家园的一条生命线，更是一道壮丽的世纪风景线！
图为浦东临港新城坚实壮观的新海塘。
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