继去年虹桥机场西航站楼主体结构封顶之后，上海市重大工程、世博会重要交通配套设施———虹桥综合交通枢纽本月实现又一重大节点：东、西交通广场完成主体结构、钢结构和金属屋面封顶，从而宣告虹桥综合交通枢纽工程转入设备安装、调试和内部装饰施工阶段。世博会前，西航站楼和东、西交通中心将相继启用，市民乘坐轨道交通2号线，可直达西航站楼，直接办理登机。

虹桥综合交通枢纽是2010年上海世博会的重要配套设施。根据规划，虹桥综合交通枢纽将集京沪高速铁路站、轨道交通站、虹桥机场新航站楼于一体，在主体建筑内的地下，规划引入轨道交通2号线、5号线、10号线、17号线、青浦线等5条通往上海市区各个方向的地铁线。

此次实现主体结构封顶的东、西交通广场由停车场、停车库、地铁站、公交巴士站、换乘中心、连接通道等组成。建筑面积约51.4万平方米，其中东交通广场约33.5万平方米，共有9个主要层面，地下2层，地上7层；西交通广场约17.9万平方米，主要是地下空间和地面广场。

东、西交通广场是虹桥综合交通枢纽公共交通的集散中心，分别配置了长途高速巴士，城市公交车站和专用停车库，社会停车的车位达7000个；目前先期实施的轨道交通2号线分别在东、西交通广场的地下设置东、西两个车站，分别通往航站楼和高铁站，旅客可以根据需要就近选择下车的车站，方便换乘。轨道交通2号线东站、西站预计世博会前可投入使用。

虹桥综合交通枢纽的地下空间面积超过50万平方米，建成后将成为国内乃至世界上规模最大的地下空间综合体。据上海建工集团介绍，整个地下基坑开挖东西长约2000米，南北最宽约1100米，最深处约29.5米。上海建工二建、四建、七建的建设者在地下结构施工过程中，运用信息化监测系统控制施工变形和报警值，严格控制基坑土体变形，确保大型基坑的施工安全和工程质量。上海建工机施公司在上部钢结构框架结构施工中，已完成了总量约2.4万吨的钢结构吊装。

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